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Autarca de Marco de Canaveses desiludido por Governo ter adiado variante à EN211

O presidente da Câmara de Marco de Canaveses manifestou-se, este sábado, desiludido por ter sido adiada para 2018 a construção da ligação rodoviária a Cinfães, empreitada que fora lançada pelo anterior executivo.

Em comunicado, Manuel Moreira (PSD) declarou sentir um “profundo desagrado” com a situação, recordando que aquela acessibilidade é de “extrema importância para a região”.

O autarca social-democrata refere ter-se reunido esta semana com o secretário de Estado das Infraestruturas para conhecer as intenções da tutela sobre aquela infraestrutura rodoviária.

“Este adiamento constitui-se num grave revés de um processo cujo concurso para a execução da empreitada, foi lançado ainda durante o ano de 2015, pelo anterior Governo e recordo que o início da obra no terreno já devia ter começado durante o verão de 2016”, comenta o autarca, citado no comunicado.

“Esta obra já devia ter sido executada em 1999 e, mais uma vez, é adiada. Trata-se de um investimento, em termos de obras públicas relativamente modesto, de 3,6 milhões”, vincou Moreira.

O autarca recordou que em maio deste ano fora informado pelo Governo que a obra só avançaria em 2017, mas a empreitada foi agora, de novo, adiada, desta vez para 2018.

“Lamento bastante, primeiro em nome dos cidadãos do Marco de Canaveses, mas não só, lamento em nome dos cidadãos da região”, insistiu.

A abertura de concurso para nova ligação a Cinfães tinha sido publicada em Diário da República, pelo anterior Governo, no dia 29 de julho de 2015 e estava previsto um custo de 3,6 milhões de euros.

O anterior secretário de Estado das Infraestruturas, Sérgio Monteiro, até visitou o local da obra, em Marco de Canaveses, acompanhado pelos autarcas, e participou numa cerimónia oficial em Cinfães, onde foi elogiado pelo presidente da Câmara eleito pelo PS.

A intervenção previa o prolongamento, em cerca de três quilómetros, da atual variante à EN 211, a partir de Soalhães, Marco de Canaveses, onde parou em 1999, evoluindo até Mesquinhata, em Baião.

A partir daí, aproveitar-se-iam as redes nacionais e municipais de estradas de Baião e Marco de Canaveses, com alguns melhoramentos, sobretudo nas interceções, até à Barragem de Carrapatelo. Nessa infraestrutura, far-se-ia a travessia do Douro, em direção à EN222, em Cinfães.

Os melhoramentos então anunciados permitiriam reduzir de 35 para 28 quilómetros a distância que separa Marco de Canaveses de Cinfães e o tempo de ligação baixaria dos atuais 55 minutos para 32 minutos.

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